軸承的徑向游隙如何控制

軸承內(nèi)部游隙是指其中一個軸承套圈相對于另一個軸承套圈在徑向或軸向可移動的總距離颈娜。對于軸承的游隙，必須區(qū)分在安裝之前的初始游隙沛膳，以及安裝后并達到其工作溫度的工作游隙。軸承的初始游隙一般比工作游隙大汛聚，是由于不同過盈量的公差配合锹安，以及軸承套圈與其鄰接部件不同程度的熱膨脹，導(dǎo)致套圈膨脹或壓縮倚舀。

  為使電機軸承能良好運行叹哭，徑向游隙十分重要，這就需要按照電機的實際特性和運行工況将囱，選擇適宜的軸承與之匹配恒欣。軸承運行的一般的原則是移良，球軸承的工作游隙應(yīng)為零或有輕微預(yù)緊；但對于圓柱滾子軸承髓界，在運作時必須留有一定的剩余游隙辰稽。

在一般正常工作條件下，選擇普通組游隙軸承咪犹，就可以得到合適的工作游隙爷瓜。但是，當(dāng)工作和安裝條件與一般情況有區(qū)別時遭屑，如軸承的內(nèi)圈與外圈都是過盈配合癌羞，或者，內(nèi)圈與外圈溫度差別的影響很大剂撑，則應(yīng)選用游隙比普通組大或小的軸承。

軸承的徑向定位及控制要點

在實際的軸承選擇過程中根适，有的電機廠家習(xí)慣于選擇承載負(fù)荷較大的軸承苞毡，可往往又出現(xiàn)軸承雜音問題，特別是有一些電機继谚，在空載運行時軸承雜音較大烈菌，而帶載運行時聲音卻又特別好，這個問題可能與軸承的選擇不當(dāng)有一定關(guān)系花履，使軸承有較理想的軸向定位芽世，是軸承良好運行的必要條件。

從軸承的運行特性分析诡壁，要完全達到所用軸承的承載能力济瓢，軸承內(nèi)外圈的整個圓周，或推力軸承的軸圈和座圈妹卿，必須完全受到堅固和均勻的支承旺矾。支承面可以是圓柱形或圓錐形的表面，對于推力軸承的軸圈和座圈夺克，則應(yīng)用一個平整的表面箕宙。因此，與軸承圈相配合表面的加工必須達到一定的精度铺纽，并且不應(yīng)有任何溝槽柬帕、孔或其它不連續(xù)的形狀。此外诫瑞，軸承圈必須穩(wěn)妥地固定秃囚，以防止在負(fù)荷作用下，軸承圈在其配合面之間旋轉(zhuǎn)敬育。

一般來說平葡，必須要有合適的過盈量崭守，軸承圈才可以固定在徑向方向并受到足夠的支承。如果軸承圈沒有正確或充分的固定宗而，很容易會造成軸承和相關(guān)部件的損壞浙辫。但有時候為了便于安裝和拆卸，或軸承因用在浮動端而需要具備軸向移動的功能攻躏，就不能采用過盈配合郊檐。在某些采用間隙配合的情況下，需要采取一些特別的手段來減少因蠕動而導(dǎo)致的磨損跃唧，例如：表面硬化軸承的配合面及擋肩茴怀、通過特別的潤滑槽來潤滑配合面和排除磨損微粒、或利用軸承側(cè)面的定位鍵槽將軸承固定令怎。